Te dość bardzo duże koparki kołowe i gąsienicowe to sprzęty które są mocniejsze i ważą dodatkowo od typowych koparko ładowarek. Dlatego dość w bardzo wielu sytuacjach widuje się je na budowach dróg, mostów, obiektów przemysłowych oraz dodatkowo przy wyburzeniach kamienic. Te zadania są bardziej wymagającymi i dlatego konstrukcja takich wielkich koparek gąsienicowych , a dodatkowo kołowych musi być w dużym stopniu lepsza niż w sytuacji tańszych sprzętów.
Oznacza to także znacznie wyższe koszty serwisu i potencjalnych napraw. Ramię łyżki w tego rodzaju sprzętach dość w znaczącej liczbie przypadków ma wygiętą tą pierwszą część. No a w sytuacji części maszyn starszego typu nie było wygiętej na stałe tej pierwszej części ramienia łyżki. No bo były trzy części ramienia łyżki i w dodatku siłowników hydraulicznych. Oznaczało to dodatkowo szczegółów zasilanych płynem hydraulicznym i bardziej wnikliwej konserwacji sprzętu. Dlatego w tej chwili ramie ma 2 części w tym pierwszą zagiętą. Jednym słowem jest to mniej elementów które mogę się zepsuć i akuratna zdaniem wielu użyteczność.
Funkcjonalność to również koła kołowej koparki. Koparka ta odbiega od koparki gąsienicowej tym, że ma koła zamiast gąsienic. Dla części firm budowlanych to rzecz jasna znaczny plus, a dla innych lepszą opcją są koparki gąsienicowe. Serwisowanie tych detali konstrukcji stanowi ewidentne wyzwanie, bo koła są też wymagające jeśli chodzi o serwis. Można wręcz powiedzieć, że koła są opcją równie kosztowną co gąsienice, niemniej jednak tu również wiele uzależniony jest od tego gdzie się eksploatuje daną koparkę. Chodzi tu o to, że koparka gąsienicowa to bardzo dobra opcja na miękki teren, a bardzo duże fragmenty drogi asfaltowej musi pokonywać na lawecie. Koparka kołowa to lepsza opcja na twarde tereny, a fragmenty dróg asfaltowych może pokonywać o własnych siłach. Jednym słowem koszty napraw i serwisu zależą od tego gdzie i jak się wykorzystuje tych koparek.
Więcej: koparki kołowe wypożyczalnia.